Wer einen Kompakt-SUV sucht, der nicht wie jeder zweite auf der Straße aussieht, landet früher oder später beim Lynk & Co 01. Das chinesisch-schwedische Modell teilt sich die Plattform mit dem Volvo XC40, kommt aber mit einem eigenen Vertriebskonzept: Kauf, Leasing oder Abo. Die Frage ist, was der 01 tatsächlich kann – und ob der Einstiegspreis von 42.995 € gerechtfertigt ist.
Herkunft: Chinesisch-schwedisch (Geely/Volvo) ·
Modelltyp: Kompakt-Crossover-SUV ·
Plattform: CMA (wie Volvo XC40) ·
Antriebe: Plug-in-Hybrid oder Hybrid ·
Markteinführung Europa: Seit 2017
Kurzüberblick
- Exakte Preise 2026 nach Förderungen
- Langfristige Zuverlässigkeit ohne Langzeittests
- Regionale Preisdifferenzen in Deutschland
- Erweiterung der Kauf- und Leasing-Optionen
- Potenzielle Modellpflege oder Facelift
- Ausbau des Händlernetzes in Deutschland
Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Eckdaten zum Lynk & Co 01 zusammen.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modell | Lynk & Co 01 |
| Klasse | Kompakt-Crossover-SUV |
| Hersteller | Lynk & Co (Geely) |
| Bauzeit | 2017-heute |
| Basis | Volvo XC40 Plattform |
Ist Lynk & Co chinesisch oder schwedisch?
Die Antwort ist: beides. Lynk & Co wurde 2016 als Joint Venture zwischen dem chinesischen Geely-Konzern und der Volvo Car Group gegründet. Der Konzernsitz befindet sich in Göteborg, Schweden – also dort, wo auch Volvo beheimatet ist. Produziert wird das Fahrzeug allerdings in China, was die Herkunft kompliziert macht.
Gründung und Eigentümerstruktur
Geely ist der größte chinesische Automobilhersteller und hat Volvo 2010 von Ford übernommen. Lynk & Co entstand als eigenständige Marke unter diesem Dach, mit dem Ziel, europäische Qualitätsstandards mit chinesischer Fertigungskompetenz zu verbinden.
Verbindung zu Geely und Volvo
Der Lynk & Co 01 basiert auf der CMA-Plattform (Compact Modular Architecture), die gemeinsam von Volvo und Geely entwickelt wurde. Das bedeutet: Technik und Plattform stammen von Volvo, die Fertigung erfolgt bei Geely-Werken in China. Der ADAC bezeichnet das Fahrzeug als „von Volvo entwickelt, in China gebaut“.
Der Lynk & Co 01 verbindet schwedische Ingenieurskunst mit chinesischer Produktionseffizienz – und ermöglicht dadurch einen Einstiegspreis, der unter dem vergleichbarer Volvo-Modelle liegt.
Wie viel kostet ein Lynk & Co 01?
Der Lynk & Co 01 Plug-in-Hybrid startet ab einem Listenpreis von 42.995 € in der Core-Version, die More-Version kostet 46.995 € (Carwow). Damit positioniert sich der 01 unter dem Volvo XC40 PHEV, bietet aber eine vergleichbare Technik.
Preisspanne in Europa
Die Preise variieren je nach Ausstattungsvariante und Markt. In Deutschland sind sowohl Barkauf als auch Leasing und Abo möglich. Gebrauchtwagen starten laut Carwow ab 38.890 €, was den Einstieg in den Gebrauchtwagenmarkt attraktiv macht.
Vergleich zu ähnlichen Modellen
Verglichen mit dem VW Tiguan eHybrid ist der Lynk & Co 01 teurer, bietet aber eine hochwertigere Ausstattung und mehr Systemleistung. Der ADAC führt den Grundpreis mit 46.000 € auf, was sich mit den Angaben von auto motor und sport deckt, die von „46.000 € netto für Vollausstattung“ sprechen.
Die Preistabelle zeigt die verschiedenen Varianten und ihre Konditionen.
| Variante | Preis | Quelle |
|---|---|---|
| Core (Neuwagen) | 42.995 € | Carwow |
| More (Neuwagen) | 46.995 € | Carwow |
| Gebrauchtwagen ab | 38.890 € | Carwow |
| Grundpreis ADAC | 46.000 € | ADAC |
Das Muster zeigt: Wer den 01 neu kauft, zahlt mindestens 43.000 €, findet aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt günstigere Einstiegsmöglichkeiten unter 39.000 €.
Gehört Lynk & Co zu Volvo?
Nein, Lynk & Co gehört nicht zu Volvo – beide Marken teilen sich jedoch denselben Eigentümer: den Geely-Konzern. Das bedeutet, dass technisches Know-how und Plattformen ausgetauscht werden, die Marken aber eigenständig agieren.
Unternehmenszusammenhänge
Geely ist der Eigentümer sowohl von Volvo Cars als auch von Lynk & Co. Diese Konstellation ermöglicht Synergien bei Entwicklung und Fertigung, ohne dass die Marken direkt miteinander verschmelzen.
Technologie-Sharing
Der wichtigste Techniktransfer betrifft die CMA-Plattform, die sowohl im Volvo XC40 als auch im Lynk & Co 01 zum Einsatz kommt. Auch die Antriebstechnik teilen sich beide Modelle: Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit 139 PS und der Elektromotor mit 145 PS stammen aus der gemeinsamen Entwicklung.
Wer einen Volvo XC40 fahren möchte, aber das Budget nicht reicht, bekommt mit dem Lynk & Co 01 quasi dieselbe Technik – und damit dieselbe Qualität – zu einem niedrigeren Preis.
Ist Lynk & Co in Europa verfügbar?
Ja, Lynk & Co ist in Europa verfügbar – seit 2021 auch in Deutschland. Der Vertrieb erfolgt über lynkco.com sowie über ein wachsendes Netzwerk von Pick-up-Stationen in größeren Städten.
Verfügbarkeit in Großbritannien und Deutschland
In Großbritannien und Deutschland ist der Lynk & Co 01 als Plug-in-Hybrid bestellbar. Der Vertrieb wurde ursprünglich als reines Mietmodell konzipiert, hat sich aber mittlerweile auf Kauf und Leasing ausgeweitet.
Modelle für Europa
Neben dem 01 bietet Lynk & Co in Europa weitere Modelle an, darunter der 02 als Elektroversion. Die Modellpalette wird kontinuierlich erweitert, wobei der Fokus auf nachhaltigen Antrieben liegt.
Lynk & Co 01 kaufen, leasen oder abo?
Der Lynk & Co 01 bietet drei verschiedene Nutzungsoptionen: Barkauf, Leasing und Abo. Jede Option hat ihre Vorteile, wobei das Abo-Modell ursprünglich das Alleinstellungsmerkmal der Marke war.
Kaufoptionen
Der Barkauf ist seit 2022 möglich und startet bei 42.995 € für die Core-Version. Die More-Version mit umfangreicherer Ausstattung kostet 46.995 €.
Leasing und Abo-Modelle
Das Leasing-Angebot richtet sich an Privat- und Gewerbekunden mit monatlichen Raten, die je nach Laufzeit und Anzahlung variieren. Das Abo-Modell bietet maximale Flexibilität mit monatlich kündbaren Verträgen, beinhaltet jedoch in der Regel höhere monatliche Kosten.
Interieur und Probleme
Das Interieur des Lynk & Co 01 überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung und einem klar strukturierten Infotainmentsystem. Laut Testberichten von Carwow ist die Materialqualität mit der von Volvo vergleichbar. Bekannte Probleme sind bisher nicht dokumentiert, wobei Langzeiterfahrungen aus Deutschland noch begrenzt vorliegen.
Für Selbstständige und Gewerbetreibende kann das Abo-Modell steuerlich interessant sein. Privatkunden profitieren beim Leasing von festen monatlichen Raten und garantiertem Rückgabewert.
Die technischen Daten geben einen Überblick über die Motorisierung und Leistungswerte.
| Technische Daten | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Systemleistung | 280 PS (206 kW) | Carwow |
| Batteriekapazität netto | 14,1 kWh | ADAC |
| WLTP-elektrische Reichweite | 75 km | Carwow |
| 0-100 km/h | 7,7 s | Carwow |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | Carwow |
| WLTP-Verbrauch kombiniert | 0,9 l/100 km (volle Batterie) | Carwow |
| Stromverbrauch | 19,2 kWh/100 km | Carwow |
| Anhängelast gebremst | 1.800 kg | ADAC |
| Kofferraumvolumen | 466-1.213 l | ADAC |
| Maße (L×B×H) | 4.541 × 1.857 × 1.694 mm | ADAC |
| Garantie | 4 Jahre / 120.000 km | ADAC |
| Euro NCAP | 5 Sterne | Carwow |
Die Tabelle offenbart: Der 01 bietet Alltagsreichweite von 75 km elektrisch und eine Anhängelast von 1,8 Tonnen – rara in dieser Fahrzeugklasse.
Vorteile
- Premium-Interieur auf Volvo-Niveau zu günstigerem Preis
- 75 km elektrische Reichweite für viele Alltagsfahrten ausreichend
- 5 Sterne im Euro NCAP mit Top-Sicherheitsausstattung
- Flexible Kauf-, Leasing- und Abo-Optionen
- CMA-Plattform wie beim teureren Volvo XC40
Nachteile
- Kein Allradantrieb verfügbar, nur Frontantrieb
- Noch begrenzte Händler- und Servicenetze in Deutschland
- ADAC Ecotest-Verbrauch von 3,2 l/100 km über WLTP-Werten
- Produktion ausschließlich in China
- Unklare Langzeit-Zuverlässigkeit ohne Langzeittests
Was ist zum Lynk & Co 01 bekannt?
Die Herkunft und die technischen Grundlagen des Lynk & Co 01 sind durch zahlreiche Quellen bestätigt. Der PHEV-Antrieb, die CMA-Plattform und die Volvo-Verbindung sind unstrittig.
Der ADAC und Carwow bescheinigen dem Lynk & Co 01 eine solide Verarbeitung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. auto motor und sport bemängelt im Testverbrauch 8,8 l/100 km, was über den WLTP-Werten liegt.
Der Lynk & Co 01 im Test überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung und reichhaltiger Ausstattung zum fairen Preis.
— Carwow (Autovergleichsplattform)
Chinesen seien stolz darauf, ein Auto zu besitzen, sie würden es nicht mieten.
— Lynk & Co (Hersteller)
Von Volvo entwickelt, in China gebaut.
— ADAC (Automobilclub)
Wie fährt sich der Lynk & Co 01?
Die Fahreindrücke aus den Tests zeigen ein SUV, das sich auf der Höhe der Zeit bewegt. Die drei Fahrmodi Pure, Hybrid und Power ermöglichen je nach Bedarf rein elektrisches Fahren, sparsamen Hybridbetrieb oder dynamische Beschleunigung.
Fahrmodi und Antrieb
Im Pure-Modus fährt der Lynk & Co 01 bis zu 75 km rein elektrisch, was für die meisten Pendlerstrecken ausreicht. Der Hybrid-Modus kombiniert Benzin- und Elektromotor effizient, während der Power-Modus die vollen 280 PS für spontane Überholmanöver bereitstellt.
Alltagstauglichkeit
Das Kofferraumvolumen von 466-1.213 Litern bietet ausreichend Platz für den Familienalltag. Die Anhängelast von 1.800 kg ermöglicht auch den Transport eines Wohnwagens oder Boots.
Verwandte Beiträge: VW T-Cross Preis Test · Mercedes-Benz G-Klasse Technische Daten
youtube.com, auto-motor-und-sport.de, youtube.com, youtube.com
Der Lynk & Co 01 überzeugte im Lynk & Co 01 Plug-in-Hybrid-Test besonders durch seine starke Leistung und Effizienz als chinesisch-schwedischer SUV.
Häufig gestellte Fragen
Was macht den Lynk & Co 01 besonders?
Der Lynk & Co 01 teilt sich die CMA-Plattform mit dem Volvo XC40, bietet aber einen niedrigeren Einstiegspreis. Dazu kommt ein ungewöhnliches Vertriebskonzept mit Kauf-, Leasing- und Abo-Optionen.
Welche Antriebsvarianten gibt es?
Der Lynk & Co 01 ist als Plug-in-Hybrid mit 280 PS Systemleistung verfügbar. Ein reiner Hybrid oder Elektroantrieb wird für den 01 aktuell nicht angeboten, sondern im Schwestermodell 02.
Wie ist die Ausstattung im Interieur?
Das Interieur bietet hochwertige Materialien und ein modernes Infotainmentsystem mit Touchscreen. Die Verarbeitung liegt auf dem Niveau von Volvo, was in dieser Preisklasse ungewöhnlich ist.
Gibt es bekannte Probleme?
Bisher liegen keine dokumentierten Serienprobleme vor. Langzeiterfahrungen aus dem deutschen Markt sind jedoch noch begrenzt, da der Vertrieb hier erst seit 2021 läuft.
Kann man Lynk & Co 01 in Deutschland leasen?
Ja, Leasing ist über lynkco.com und ausgewählte Leasingpartner möglich. Die monatlichen Raten variieren je nach Laufzeit, Anzahlung und Ausstattung.
Wie vergleicht sich Lynk & Co zu Volvo?
Technisch basieren beide Marken auf derselben Plattform und teilen Antriebstechnik. Volvo positioniert sich jedoch als Premiummarke, während Lynk & Co ein günstigeres Preisniveau anstrebt.
Was ist das Lynk & Co Abo-Modell?
Das Abo-Modell bietet monatliche Flexibilität mit Versicherung, Wartung und Steuer inklusive. Es ist monatlich kündbar, was für Kunden interessant ist, die maximale Freiheit bevorzugen.
Für Käufer in Deutschland, die einen kompakten Plug-in-Hybrid-SUV suchen, ist der Lynk & Co 01 eine Überlegung wert: Die Technik stammt von Volvo, der Preis bleibt unter dem vergleichbarer Konkurrenten, und die Antriebsoptionen bieten Flexibilität für verschiedene Lebenssituationen.
Weitere Artikel
Michael Engels ist Produktredakteur bei Sachstruktur.